本文摘要:
今年11月6日,BDI指数报1533点,较前一股票交易时间下挫123点,或7.43%。该指数在于的是铁矿砂、混凝土、谷类、煤碳和有机肥等資源的运送花费。 波罗地海海岬型船运价指数(BCI)下挫249点,或8.37%,报272六点。每日利润暴跌239五美元,报22217美元。该型船只的一般来说装载量为15万吨级。 波罗地海巴拿马型船运价指数(BPI)暴跌51点,或3.55%,报1385点。每日利润暴跌404美金,报1112五美元。该型船只的一般来说装载量为6-7吨。
今年11月6日,BDI指数报1533点,较前一股票交易时间下挫123点,或7.43%。该指数在于的是铁矿砂、混凝土、谷类、煤碳和有机肥等資源的运送花费。
波罗地海海岬型船运价指数(BCI)下挫249点,或8.37%,报272六点。每日利润暴跌239五美元,报22217美元。该型船只的一般来说装载量为15万吨级。
波罗地海巴拿马型船运价指数(BPI)暴跌51点,或3.55%,报1385点。每日利润暴跌404美金,报1112五美元。该型船只的一般来说装载量为6-7吨。

较中小型船只中,强力灵活型船运价指数(BSI)暴跌48点,或4.93%,报926点。每日利润暴跌497美元,报10357美元。灵活型船运价指数(BHSI)暴跌7点,或1.24%,报557点。
每日利润暴跌106美金,报8063美元。
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